现在开燃油车的人在不断的增多，以前有很多人觉得买燃油车还不如买新能源，新能源的续航能力虽然不强，但是在用车这方面能省下一些钱，但是大家没有观察过充一次电需要花多少时间，其实开新能源还是会让车主产生焦虑感的，所以买燃油车才是流行趋势。

(资料图片仅供参考)

只有买了性能好的燃油车，车主在用车这方面能得到很好的驾驶感受，可是汽车的运行速度以及效率达不到正常状态，车主心里也会有些烦躁，关键是汽车的问题慢慢的浮现出来之后，车主要不停的去修车，尤其是汽车烧机油，这个状态会让车主在修车这方面花大几万块钱。

其实搞不清楚问题是怎么出现的，这就比较烦人了，在不懂的时候，就去修车肯定要走不少弯路，也会花冤枉钱，所以接下来小编告诉大家，汽车烧机油的真相是什么。

其实把汽车刚提回家的时候，需要跟汽车有一个磨合期，过了磨合期之后，大部分燃油车主就会很放松了，甚至认为开快车也没有关系，事实，汽车的运行效率刚刚得到正常释放的时候，车主来回的转换车速，在马路上不断的超车或者是变换发动机的转速，会导致发动机的燃烧效率跟不上。

汽油刚刚在燃烧的时候被切换了运行效率，那么汽油燃烧的程度就会达不到理想，这种现象会导致汽车积碳，所以汽车烧机油的原因也跟积碳有关，因为积碳不停的巩固在发动机深处，那么活塞以及活塞环的缝隙就会被积碳填满，积碳巩固的时间过久，是相当坚硬的，会不断的划伤发动机的缸体，这个时候机油就会顺着缝隙，慢慢跑到发动机内部以及燃烧室里进行燃烧，这就是烧机油的真相。

所以多半都是由于积碳堆积的过于严重引起的故障，那么只要把积碳清除干净，汽车的性能就能提升，汽车也不会出现烧机油这种现象，不过如何去清理积碳？好像也会成为一个热门话题，为什么？因为老司机在一起经常会讨论这个，有些人觉得只要交给修车师傅去处理，就能放心的去用车了。

其实去修车行修车真的会浪费钱，而且修车工会直接拆零件用来清理积碳，虽然用这样的方法能把积碳清理干净，但是零件的磨损程度会不堪入目，甚至还会导致发动机的使用率达不到之前的状态。

积碳是清理干净了，可其他问题会出现，这种现象车主乐意接受吗？当然是不乐意的，所以咱们更应该自己掌握清理积碳的方法，不要觉得特别难，自己掌握了下面这个技巧以后，不管是顽固性积碳，还是积碳吸附在了不同的地方，都可以用这招来解决问题。

关键是只要使用了下面这一款，高效的除碳清洗剂，就能把修车的钱省下来，用一次除碳清洗剂，积碳就能瞬间的排出来，不会堆积在任何部件上，都不会形成二次巩固，用这种专业的手法来解决问题，车主几乎就没有烦恼了。

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